酚醛夹布支撑环之酚醛夹布树脂导向带的成型工艺
     夹布酚醛树脂作为导向元件时,主要利用的是其抗压强度。因此,在确定夹布酚醛树脂导向带的成型工艺时,必须考虑工艺条件对材料抗压强度的影响。资料显示,填充无机填料的酚醛塑料的使用温度在160oC以下,即无机填料填充的酚醛塑料,在160℃时性能会发生较大的变化。
     对3种夹布酚醛树脂导向带进行了抗压强度测试,结果夹布酚醛树脂导向带中,样品1和样品2为进口产品,样品3为国产件。表13种夹布酚醛树脂的抗压强度项目样品1样品2样品3抗压强度189.5207.6178.6抗压强度(热空气老化160℃x12h)180.3177.8162.5抗压强度(耐5%乳化液100℃×70h)185.4193.2169.1可见,3种夹布酚醛树脂导向环在热空气老化实验后,抗压强度都出现了不同程度的下降,但下降幅度都比较小。其中样品1和样品2的抗压强度比较接120润滑与密封第36卷近,而样品3的抗压强度小。
     矿用液压支架千斤顶和立柱作为一种特殊的工程液压缸,在采矿方面得到大量使用,夹布酚醛树脂导向也开始被采用。液压支架千斤顶和立柱的工作介质为5%乳化液,因此,夹布酚醛树脂必须进行耐5%乳化液的抗压强度测试。在5%乳化液中,在100℃×72h条件下(此实验条件根据液压支架千斤顶实际工作中温度限值设定),夹布酚醛树脂的抗压强度也存在一定的下降,但下降幅度也比较小。
     上述实验中,夹布酚醛树脂导向带热处理后其抗压强度均出现了小幅下降,但仍高于另一种常用的导向环材料聚甲醛(POM)的抗压强度(实验室测得的聚甲醛的抗压强度为102。5MPa)。也就是说,夹布酚醛树脂的耐乳化液性能良好,热稳定性较优,加热处理后抗压强度损失并不明显,仍可用于工程液压缸中。由表1中夹布酚醛树脂的抗压强度的测试数据来看,在夹布酚醛树脂导向带的成型工艺中,160oC是一个关键温度控制点,成型温度在此温度以下不会对夹布酚醛树脂的抗压强度造成大的影响,即不会影响其支撑导向性能。